隨著政府對公共資源的投入相對增加，市政道路建設(shè)逐漸受到各級政府和人民的廣泛關(guān)注和重視，為了使各方經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步快速發(fā)展，各級和地方市政道路的建設(shè)工作將持續(xù)很長時間，建設(shè)過程中的環(huán)保問題也越來越成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，我國城市化進(jìn)程不斷的加深，而城市道路也在此過程中不斷地發(fā)展，而在道路的建設(shè)的同時，不可避免的會對環(huán)境產(chǎn)生影響，而噪聲和揚(yáng)塵的影響是比較大的，所以要對此進(jìn)行分析，保證道路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，在道路施工過程中開展的環(huán)境保護(hù)，主要就是為了保證施工現(xiàn)場環(huán)境滿足國家相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的同時，盡可能降低對周邊環(huán)境的影響，使因為公路施工對周邊環(huán)境帶來的負(fù)面影響降到小。

     在城市道路施工的過程中主要是對路面或者路基進(jìn)行建設(shè)，以及對管線工程施工，這些道路施工都會產(chǎn)生噪聲，一些城市道路施工還包括橋梁工程與相關(guān)的拆遷工程，道路施工過程中的噪聲主要是土建施工與橋梁施工形成的，也因為拆遷施工與車輛運(yùn)輸過程形成噪聲，特別是在老舊路段的翻挖過程中也會出現(xiàn)對周圍環(huán)境影響比較大的噪聲，其中，對建筑物破除的噪聲極大，特別影響城市公路沿線的居民生活。
施工噪聲防治措施
     在城市道路施工的過程中，固有的施工方法雖然對噪聲的防治有一定的作用，但是無法更好地減緩噪聲，而隨著對施工噪聲的日益重視，有必要采取更加積極有效的防治方法。
        （1）在道路施工過程中，要對老舊路段進(jìn)行翻挖，而在這過程中，利用靜音切割的技術(shù)進(jìn)行施工，能對固有鎬頭破除方法帶來的噪聲污染進(jìn)行有效避免。這樣方法更有必要在離居民區(qū)近的道路上使用，比如運(yùn)用金剛鏈鋸切割技術(shù)，這種技術(shù)的聲音比較小，而且振動也比較小，能夠有效地降低道路施工中的噪聲。
        （2）橋梁基礎(chǔ)施工也是大的噪聲之一，要運(yùn)用鉆孔灌注技術(shù)，能夠?qū)逃写驑都夹g(shù)帶來的噪聲進(jìn)行控制，能夠在很大程度上使樁基礎(chǔ)造成的噪聲得到控制，而且，可以在道路建設(shè)的樁基礎(chǔ)建設(shè)施工中，運(yùn)用免共振液壓振動錘樁基礎(chǔ)施工技術(shù)，這種技術(shù)運(yùn)用的過程中振幅比較低，而且與固有技術(shù)相比噪聲控制明顯，并且使土體液化，使土體不會發(fā)生擠壓作用，對周邊環(huán)境不存在影響，比較適合在城市人群比較密集處的道路施工建設(shè)，而且可以提升施工效率，有效地縮短建設(shè)周期。
        （3）采取全預(yù)制的技術(shù)。通過對道路主體的預(yù)先制作成型，然后在施工的時候把結(jié)構(gòu)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場安裝，與固有的澆筑工藝比較，更加的便利，有效地減少了混凝土澆搗的工作，這樣就能夠在建設(shè)過程中使噪聲得到有效的控制，而且，通過這種方法也能夠在建設(shè)施工的過程中減少對公共空間的浪費(fèi)，從而對周圍環(huán)境的影響也會降低，更加符合環(huán)保理念。
        （4）在道路施工過程中的鋼筋加工通常會產(chǎn)生很大的噪聲，也會浪費(fèi)很多材料，所以，在道路施工現(xiàn)場采取鋼筋加工棚的方法加工，能使噪聲一定程度的被控制在棚內(nèi)，從而減少對周邊環(huán)境的影響，而且，要把加工棚設(shè)置在遠(yuǎn)離居民住宅的位置。在道路施工過程中，在夜間出現(xiàn)噪聲有著很大的影響，所以，道路建設(shè)應(yīng)該合理地安排時間，減少在夜間施工的頻率，盡大努力控制不在夜間施工，若在夜間施工也需要減少運(yùn)輸量，控制運(yùn)輸車輛的噪聲，并提前告知周邊居民。
        （5）進(jìn)行全面的噪聲監(jiān)測。在施工項目附近安裝監(jiān)測設(shè)備，對噪聲進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)測，并通過科學(xué)的分析，提升道路施工中的噪聲控制水平，能夠更好地進(jìn)行噪聲污染控制，減少對周邊環(huán)境的影響。

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